本文目录一览：

• 1、提前对齐,视频问答新SOTA!北大全新Video-LLaVA视觉语言大模型,秒懂视...
• 2、75万辆宝马齐升级,传统车企的OTA敢这么玩?
• 3、CVPR24已开源:刷新监督学习SOTA,无监督多目标跟踪时代来临!
• 4、“上云”与“入图”,数字化时代汽车产业的新变与新机

提前对齐,视频问答新SOTA!北大全新Video-LLaVA视觉语言大模型,秒懂视...

1、预先对齐的视觉特征是Video-LLaVA理解视频和图片的关键，它通过联合训练的方式，显著提升了整体理解能力。

2、为了克服这些限制，作者提出了一种新的协作双流视觉语言预训练模型，称为 COTS，用于通过增强跨模态交互来进行图像文本检索。

3、微软正式发布了一个新的计算机视觉基础模型Florence（佛罗伦萨），旨在通过一个模型统御多模态领域。Florence在多项计算机视觉任务中表现出色，包括分类、目标检测、视觉问答（VQA）、观看图像说话、视频检索和动作识别，并在超过40个基准中刷新了SOTA（状态最前沿）记录。

75万辆宝马齐升级,传统车企的OTA敢这么玩?

1、上周，宝马集团对全球共计75万辆车型的OTA升级，开始在中国推送。这场耗时超过2个月的在线升级，是截至目前传统车企规模最大的一次OTA。当特斯拉和造车新势力们以一个月一迭代的速度引领汽车OTA的趋势，传统车企正试图赶上这股潮流。

2、宝马集团近日宣布，将为全球逾75万辆BMW汽车通过OTA的方式将车内BMW0操作系统升级到最新版本。其中，中国市场涉及20多万辆。这是宝马集团史上规模最大、范围最广的升级，也是欧洲汽车制造商有史以来规模最大的远程升级。

3、根据研发和产品部门持续进行的数据研究和产品优化，并得益于系统的远程软件升级功能，今年宝马集团正在全球范围内对50万辆配备第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW汽车进行远程软件升级。其中，在中国市场涉及20多万辆，包括全新BMW 8系和BMW 3系在内的多个车型系列。

4、宝马的远程软件升级属于整车升级，包括数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块，这种升级一是可以不断的提供新功能给用户，二是可以通过升级软件不断提升用车安全。而且，宝马的远程软件升级只需要20分钟，远优于大部分厂商，便捷性很好。

5、宝马本周宣布，将升级超过75万辆车型及其最新的OS 7信息娱乐软件后，另外有25万辆的宝马车主，将受惠于Android Auto智能手机连接，以及其他一系列新功能。

6、从部分OTA升级到实现整车OTA升级，是汽车数字化从量变到质变的一步。 唯一需要分析的是，整车OTA的含金量有多大。 相比特斯拉和造车新势力的带动的OTA空中升级已让今天的消费者认为是自然之事，而长期以来，传统造车企业即便更新导航地图也要回到4S店，更不要说车载娱乐系统本身了。

CVPR24已开源:刷新监督学习SOTA,无监督多目标跟踪时代来临!

实验结果：MASA在多个挑战性基准上表现优于或媲美当前最先进的监督学习方法，展示零样本关联能力，预示多目标跟踪技术新时代的到来。

增强了 slot 向量的全局推理能力，实现了对复杂场景下无监督对象分割的高效处理。总之，SPOT 通过创新的序列置换策略和自训练机制，为无监督目标分割任务带来了新的 SOTA 性能，展现出在复杂真实世界图像处理中的优越性，为计算机视觉领域尤其是目标分割任务提供了有前景的解决方案。

CVPR24上，科研人员发布了一项突破性成果，名为OneFormer3D，它是一个强大的模型，实现了3D点云的语义分割、实例分割和全景分割任务的全领域SOTA。这个统一的架构挑战了传统方法，通过单一模型处理所有分割任务，简化了设计并提升了性能。

“上云”与“入图”,数字化时代汽车产业的新变与新机

1、如今，随着云计算、大数据和以自动驾驶为代表的人工智能等数字技术的发展，汽车产业正在从传统工业时代向数字化时代迈进，汽车成为人流、物流、信息流、能源流、资金流相互汇合、碰撞的载体，也是数字化、智能化和网联化变革的前沿阵地。

2、公司为ERP行业龙头公司公司优质客户积累深厚，核心产品不断打磨，云办公+数字化转型加速全面云化，以终为始构建云时代SaaS领军。 工业互联网时代到来，乘云化办公+数字化转型之风，ERP龙头加速云转型工业互联网大数据软件公司。 产品分析：以终为始，坚定推进全面云化。

3、独特的喀斯特地貌及先天气候优势，令贵州孕育了闻名世界的茅台酒。这样得天独厚的地理优势也吸引了包括苹果、腾讯、华为、阿里在内的众多科技企业在此设立云存储中心，而闻名全球的“天眼”更是成为了贵州的重要名片。无疑，科技的力量令这片历史悠久的土地焕发了新机。

4、在8月14日举办的“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”大会论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在演讲中表示，中国汽车产业在“十四五”期间的发展思路是：建设发挥引领作用的汽车大国市场，同时开拓汽车产业全球化新局面。

5、在此之前，大众 汽车 、博世、大陆等车企和零部件供应商已经先后投入软件业务，研发 汽车 的软件架构。作为以硬件见长的传统行业，在以特斯拉为主的新势力的带动下， 汽车 正逐渐进入被软件定义的新时代。 在 汽车 智能化、网联化、电动化和共享化趋势中，软件的地位不言而喻。

6、新冠疫情加快了产业转型的速度和难度，这也倒逼产业加快转型的速度。因此，付炳锋强调，汽车产业必须抓住未来5年的战略机遇期，在危机中遇新机，建设发挥引领作用的汽车强大市场，创造汽车产业发展新机遇。在变局中开新局，加快形成健康的国内产业大循环，开拓汽车产业全球化新格局。